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15.6萬元的“跑羊”,雅馬哈Tmax530大踏板

時間:2016/10/12 9:58:01

2001年第一代雅馬哈Tmax在歐洲上市,由于其不錯的性能和舒適的乘騎體驗,被稱為踏板界的“跑羊”。后續這款車經過數次的改款,在2012年,這款Tmax排量升級為530cc,它的出現讓Tmax 500成為歷史。外觀也大幅度發生變動,由圓潤外觀改為歐范兒的銳利肌肉線條。

2014年底EIMCA米蘭車展上,雅馬哈正式發表了2015年版本的Tmax,依舊維持530的排氣量,不過在車輛配備上卻有了一定幅度的調整,采用了倒立式前叉和LED的大燈。

2015款Tmax 530在國內的售價是15.6萬元人民幣。下面就一起看看這款售價如此之高的踏板有何過人之處

外觀

首先看外形,全新的LED對稱大燈采用 LED 發光二極管反射式設計,遠近燈均為雙邊照明,為配合銳利的大燈,車頭部位也進行了重新修改,顯得更加利落流暢。

車頭風擋的面積達到了旅行車級別,采用50mm范圍的兩段可調設置,上方可依據摩友的喜好自由拆卸,新款的多邊型后視鏡仍具有折疊功能,有利于狹窄地帶的通行和停車

Tmax 530采用跑車式的多邊形儀表板,可以顯示總里程、油量、水溫、時間、單趟里程,剩余油量行駛里程、機油更換里程提醒、V-Belt V型變速皮帶更換提醒、環境溫度、平均油耗、瞬間油耗計算等。

車輛的主要功能操作集中在右把手上,發動機運轉/熄火開關、警示燈開關、電啟動按鈕/電門開關依次排列,而左把手上主要集成了燈光信號控制系統

車座的腰靠墊為可調式,不同身高的車手可以根據自身條件和喜好調整到適合的坐姿。座下主儲物箱規格不變,可以容下一頂全盔。

車手擱腳區分為前后兩個區域,踩踏前方時能維持休閑舒展的騎行,中間踏板位置則是運動駕馭的最佳踩踏角度。

車尾部分采用同廠跑車YZF車系較為尖銳的造型,搭配LED尾燈與分離式的轉向燈,突顯戰斗風格。

動力

在動力部分,雅馬哈Tmax 530采用液冷四沖程并列雙缸發動機,最大輸出為[email protected],最大扭矩為[email protected]。

而且這款發動機并不是像其它踏板車一樣安裝在尾部,而是將其隱藏在車架中,不會出現頭輕尾重的現象,而且因為發動機不會隨尾部上下移動,所以提升了操控的穩定性

雅馬哈Tmax 530為鋁合金CF Die-Cast車架,這種CF Die-Cast鑄造技術能夠更準確地控制車架的厚度并減少氣泡的產生,使車架擁有更出色的剛性,而且會更輕

懸掛和制動

雅馬哈Tmax 530可配置ABS,前制動采用267mm雙剎碟盤+徑向四活塞卡鉗的設定,剎車拉桿可更換為可調式的設計,后制動為282mm碟盤 + 單活塞卡鉗。倒置式的前叉不僅美觀而且可以提供強大的穩定性。

在其他方面,這款車采用了汽車級的Keyless 免鑰匙系統,背面的按鈕是芯片無線信號的開關,可以在距離車手80cm的范圍內操作電門開關,鎖龍頭及駐車燈等功能,按下按鈕后鑰匙彈出,可以用做開關油箱蓋等。

2015 YAMAHA Tmax530 ABS規格表

引擎規格

引擎型式:水冷并列雙缸DOHC-8V

排氣量:530 c.c

缸徑X沖程:68.0 X 73.0 mm

冷卻方式:水冷

最大馬力:34.2 kW /6,750 rpm

最大扭力:52.3 N-m/5,250 rpm

壓縮比:10.9:1

油箱容量:15L

變速系統:皮帶傳動 

車體規格

車架型式:鋁合金環抱式車架

前輪懸吊:倒立式前叉 行程:120mm

后輪懸吊:中置水平臥式后懸吊 行程:116mm

前輪尺寸:120/70-15

后輪尺寸:160/60-15

前輪煞車:雙267mm碟盤 + 對向4活塞卡鉗 (ABS)

后輪煞車:282mm碟盤 + 單活塞卡鉗 (ABS)

外型規格、重量

長X寬X高:2,200 X 775 X 1,420-1,475 mm

軸距:1,580 mm

椅墊高度:800 mm

車體凈重:219 kg /222 kg (ABS)

雅馬哈Tmax 530的0-170km/h的加速時儀表盤特寫

編輯:Tammy
關鍵字:雅馬哈 大踏板 Tmax530

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