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新一代​勁爆滑胎 阿普利亞 Dorsoduro 900

作者:方云飛 時間:2020/1/2 10:31:44
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滑胎車,以另類的造型,在摩托車大舞臺上獨樹一幟。

強勁的動力+公路車輪胎,支持如風如火的烈火狂飆;

越野車的懸掛系統和寬裕的離地間隙,讓騎手的表演更加酷炫;

輕巧的質量+苗條的體型,實現了異常靈活的操控;

抬頭、翹尾、漂移、反向壓彎……只有想不到,沒有做不到!

多次獲得世界滑胎車錦標賽的Aprilia,顯然很有發言權。

他們最新一代的Dorsoduro 900,讓你充分見識什么是真正的勁爆玩家! 


早在2009年,Aprilia就推出了Dorsoduro 750,充分運用在世界滑胎車錦標賽中領悟的經驗智慧,將鋼管編織車架+鋁合金車架的結構、發動機電子管理系統、電子油門、賽車水準的懸掛系統和制動系統等融為一體,讓騎手邁入充滿樂趣和刺激的大型滑胎車世界。

在叱咤風云多年之后,新一代滑胎車沖上公路,這就是Dorsoduro 900,它的性能再次拔高,讓騎手分泌出更多腎上腺激素!

面對眾多競爭對手的咄咄緊逼,面對騎手們的更高盼望,Aprilia給出了新的答案,以900mL的V型雙缸替代了上一代的750mL發動機。Dorsoduro 900的動力心臟維持缸徑92mm不變,但沖程從56.4mm延長到67.4mm。這一不易為肉眼發現的變化,讓排量增加了144mL,達到了896.1mL。

排量的擴容,直接推動動力的增長,Dorsoduro 900的最大功率提高到70kW(8750r/min),最大扭矩則增長到90N·m(6500r/min),全面蓋過了上一代。更讓人高興的是,Dorsoduro 900不僅峰值動力高出一籌,而且在全轉速范圍內,扭矩輸出都超過了Dorsoduro 750。Aprilia宣稱,新的V2發動機扭矩曲線更平坦,這意味著動力輸出更加均衡持續,易于騎手準確掌控動力發放。簡單來說,這臺新的發動機給騎手的最直接體驗,就是在任何轉速下,動力更充足,加速更給力!

新一代電子油門,賦予Dorsoduro 900的動力裝置予豐富性格,支持多種動力模式。騎手通過把手處的開關,即可實現運動、旅行和雨天模式的切換。這三種模式就像三位脾氣、秉性各異的小伙伴,由騎手根據實際情況和個人喜好自由選擇——

☆ 運動模式:屬于全動力輸出模式,當騎手擰下油門時即迅捷輸出強勁的動力,給你意到勁到的加速快感。

☆ 旅行模式:動力輸出比較平穩順暢,適合長途漫游和日常使用,為騎手創造輕松愜意的旅途。

☆ 雨天模式:其實是動力縮減模式,由于下雨時路面濕滑,輪胎與道路之間摩擦系數下降,因此適合切換到雨天模式,可增強行車安全系數。

作為世界滑胎車錦標賽冠軍寶座上的?,Aprilia擁有自己的獨門秘訣,Dorsoduro 900如數繼承。比如這臺V型雙缸發動機擁有純正的Aprilia血統,DOHC氣門機構比較獨特,凸輪軸由鏈條齒輪混合驅動。這種借鑒RSV 1000 R 的設計,不但控制了發動機的尺寸,而且保證了氣門正時的準確可靠;由于增加了齒輪,正時鏈條長度縮短,承受的壓力減輕,工作壽命相應延長。另外,雖然這臺動力裝置的基本結構與上一代基本相當,但是Aprilia工程師費了不少心思予以改進:活塞的表面采用特殊處理,以降低摩擦系數;活塞銷減輕了質量,降低了往復慣性;曲軸平衡重新作了推敲,支持更加均衡的動力輸出;半干槽式潤滑系統作了優化設計,降低了因潤滑油翻攪而引起的動力損耗等。

Aprilia賽車在征戰世界滑胎車錦標賽時很有競爭力,殺手锏之一就是操作靈敏、掌控高效的車架。Dorsoduro 900的車架采用了鋼管+鋁合金側板混合結構,這種“雜交”車架具有重量輕、剛性強的優點,其中擁抱汽缸、連接轉向頭的上部車架是纖巧的鋼管格子結構,擁抱曲軸箱部分的下部車架則是高剛性鋁合金板材,兩者通過高強度螺栓牢固鎖在一起。針對從750mL擴容到900mL的V型雙缸發動機,Aprilia工程師增加了車架整體剛性,以有效駕馭動力。

與上一代相比,Dorsoduro 900的懸掛系統同樣作了改進。前輪配置的是KYB 直徑41mm倒立式前叉,160mm的長行程是滑胎車特有的設置,具有很強的消化沖擊、顛簸能力,支持騎手采用強硬激進的駕駛方式。后輪的單筒減震器行程同樣是160mm,以近乎水平的角度側面安裝到右邊的鋁合金搖臂上,這種獨特的安裝方式,不僅便于騎手調節彈簧預載和液壓回彈,而且方便工程師科學布置排氣管走向,避免排氣管熱量影響后減震器的性能。

Aprilia宣稱,新一代Dorsoduro 900,是Dorsoduro 750和Dorsoduro 1200的最佳平衡,既擁有前者的靈活操控,又具備后者的充沛力量,更火爆、更智慧、更靈活、更刺激,讓騎手腎上腺素飆升到爆棚!

Aprilia Dorsoduro 900

發動機型式:液冷,DOHC 8氣門,V型雙缸發動機

排量:896.1mL

缸徑×沖程:92mm×67.4mm

壓縮比:11 : 1

最大功率:70kW8750r/min

最大扭矩:90N·m6500r/min

燃油供應方式:電子燃油噴射系統

啟動方式:電啟動

離合器:濕式多片,液壓輔助

傳動系統:6

驅動方式:鏈條

后傾角:26°

拖曳距:108mm

軸距:1500mm

座高:870mm

車架型式:鋼管+鋁合金側板混合車架

懸掛系統:(前)直徑41mm倒立式前叉,行程160mm

(后)單筒式減震器,行程160mm

制動系統:(前)2×320mm 浮動盤,輻射式4活塞卡鉗

(后)240mm單盤,單活塞卡鉗

輪胎規格:(前)120/70 ZR17

(后)180/55 ZR17

油箱容積:12L


編輯:Tammy
關鍵字:阿普利亞 Dorsoduro

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